1.8TD 7DCT实力究竟如何?深度试驾体验吉利博越PRO
时间:2019-11-17 11:38:46 来源:雅致门户网站

Suv车型可以说在中国非常热门。市场上也有一些高颜色值和高配置的型号。在这部分更加通用的车型中,中国品牌已经成为主力军。最近,谷歌试用了9月份在云南腾冲推出的吉利博悦pro。它的售价在98,800元到158,800元之间。说到Boyue车型,已经上市3年多了,累计销量80万台。它一直处于suv市场的前沿。作为Boyue的升级版本,Boyue pro做了哪些升级更改?接下来,我将通过加戈的镜头和试驾体验告诉你答案。

升级后的Boyue pro在外观设计上做了很多优化。正面的“宇宙混响”格栅比Boyue的波纹进气格栅更具立体感。前照灯尺寸减小后,中间网的面积进一步扩大。高耸的发动机罩和四根肋骨让Boyue pro感觉肌肉更加发达。

“锐翼水晶钻”发光二极管头灯灯组采用水晶钻刃面切割技术。日间行车灯形状像猫爪,它勾勒出前照灯的轮廓,还具有转向灯的功能。

保险杠两侧的进气口完全设计用于高速行驶时更好地冷却制动系统和轮胎。

此外,Boyue pro采用了全黑设计的品牌标志,Ga Ge认为这将更受年轻人的欢迎。整个标志与黑色前格栅融为一体,具有更强的运动性和个性。

本次试驾的约伯pro smart collar版本是顶级版本,配备360度随动3d图像功能,全速域自适应巡航功能也出现在车上,雷达装置安装在前方。

车身侧面优化微调了约伯标志性“豹式”车身的车身姿态和车身比例,改善了发动机罩的位置,略微增加了车头的高度,从而增强了整车的视觉效果。与约伯相比,其规模也发生了变化。长度、宽度和高度分别为4544/1831/1713毫米。长度和高度分别增加了25毫米和19毫米,轴距仍然是2670毫米。

后视镜也比约伯车型更精致。镀铬装饰条灵感来自江南古典檐口设计。外部集成了转向信号灯。此外,它还配备了防眩目、盲区提示和全景摄像机。

顶部贴合车型配备全新设计的19英寸轮圈,外形饱满,Y型风格强调动感,采用马牌特种轮胎,尺寸比博韦更大,操控性能和舒适性更好。

汽车后部延续了Boyer的设计,只是在细节上做了一些调整。例如,汽车后部的品牌标志改为“吉利”品牌的英文拼法,进一步强化了品牌标志,穿过汽车后部的镀铬装饰条进一步加长并连接到大灯上。

后保险杠减少了原车车型底部护板的面积,并使用反光带和黑色保险杠。双排气口变得更加纤细,呼应前面的平面设计。尾灯正式被称为“星光彩虹之翼”。尾灯内部也采用水晶钻石切边技术。三条灯带均采用3d折叠效果,均采用led光源。

后挡板顶部的扰流板也演变成了一种更具战斗性的感觉,给新车带来了更好的视觉冲击,同时在高速行驶时还会产生下压力,以提高驾驶稳定性。

内部绝对是一个新的亮点。与外部不同,外部也能看到约伯的影子,但内部不会。它采用吉利最新的家族设计语言,使用大量不规则线条勾勒出丰富的层次,并配合多种材料使汽车看起来更有设计意识。

中控台以驾驶员为中心,水平穿透力增强视觉扩展性。同时,通风口延伸到仪表板的两侧,扩大了水平空间。此外,立体的周边透视空间营造出驾驶舱宽敞的空间感和“和谐”的美感。

在钢琴烤漆装饰板和银色装饰条的点缀下,大量覆盖有柔软材料的黑色和棕色内饰更加时尚,除了上面的乙烯基材料有些坚硬,乘客侧的木质装饰板上设有背光灯,具有呼吸效果的背光灯会随着42色氛围灯的颜色变化而变化。

平视显示器是可选的,即使对于顶部安装的车辆,它也不是标准项目。平视显示器不仅可以显示车辆信息,还可以实现与中央控制屏和仪表板的三屏互联,大大提高了这种配置的实用性。

悬挂设计的换挡手术台首次能够有效利用下方空间,并具有无线充电功能。即便如此,双usb充电接口和点烟器插座仍然存在。

方向盘设计为三辐平底,并包裹在皮革中。它的厚度适中。凹槽也设计在3点钟和9点钟的位置。它具有良好的抓地力和清晰的多功能物理按键功能。它也很容易使用。此外,在中高档车辆上还配备了l2级智能驾驶辅助系统。

约伯pro配备了一套12.3英寸的全液晶显示屏,在质感和分辨率上都优于许多合资品牌。它还可以根据驾驶模式的切换呈现不同的主题模式,各种显示效果和背景灯可以满足车主的不同需求。

中控大屏幕为12.3英寸液晶显示屏,全粘接工艺,显示效果细腻。翻车机系统配备吉利最新的gkui 19系统,界面显示直观,操作流畅,逻辑清晰。除了多媒体和导航,它还具有智能生活、日程管理、应用商城、全景图像和语音控制。屏幕右侧的音量控制键变为触摸控制,但没有触觉反馈。葛格认为盲人锻炼不太方便。

此外,自主开发并深度定制的汽车仪表级高性能芯片e01使gkui 19系统具有强大的计算能力,因此语音控制功能也非常智能,不仅可以识别“叠加指令”,还可以识别具有高识别度的模糊指令。

值得注意的是,这次约伯pro还配备了吉利的首款智能手表:x手表,它不仅可以解锁车辆、开关车窗、调节空调、调节座椅,还可以远程启动和检查车辆状况。

位于停车杆左侧的功能区,配备陡坡缓降、360度全景图像、倒车雷达等功能。同时,它还配备了电子刹车和自动停车功能。

在该区域下部的左侧,还有一个用于驱动模式的开关旋钮。开关旋钮手感细腻,旋转时会有“咔嗒”一声的段落感。

全景天窗现已成为这一级别家用汽车的标准配置。约伯pro上的全景天窗(全景天窗)照明面积大,几乎覆盖了整个屋顶,给后方带来更透明的视觉效果。

座椅用纳帕皮革包裹,手感细腻。宽大的侧翼使座椅非常包裹。新设计的肩部支撑带来更舒适的骑行体验。此外,顶部安装的驾驶员还具有12路电动调节、2套座椅记忆和座椅加热功能。

后排座椅使用的材料与前排座椅相同,两侧座椅的包边非常牢固。较长的坐垫也能很好地支撑大腿,中间有扶手。

后排设有独立的出风口,出风口下方还设有两组usb充电接口。

后行李厢有一个大开口,其下边缘低于旧型号。它更容易携带放大的物品,而且内部非常规则。左侧装有储物舱,右侧装有储物网袋。后排座椅还支持4/6比例倾斜,因此储物空间更加灵活。此外,约伯pro还提供电动尾门功能。

约伯pro提供两种电源选项。配备1.5td和1.8td涡轮增压发动机,均符合国家六项排放标准。新的1.5td发动机最大功率为130kw(177ps),最大扭矩为255牛米。传动系统配有艾欣第三代6速手动自集成变速箱和6速手动变速箱。

然而,盖洛的这款试驾是一款智能颈圈版本,配有第三代1.8td涡轮增压发动机,最大功率为135kw(184ps),最大扭矩为15n m至300n m,比前一代发动机高。传动系统配有一个7档双离合器变速箱。油耗性能进一步下降,官方综合油耗约为7.5升/100公里。

在底盘悬挂方面,Boyue pro采用前McPherson型和后多连杆型独立悬挂的组合,底盘采用全新布局,提高nvh性能和轻量化性能。

据了解,来自英国的世界著名跑车制造商卢特斯(Lutes)已经将轻量化设计注入Boyue pro的底盘,使suv在可通行性和机动性之间达到最佳平衡。

在驾驶体验方面,Boyue pro更换第三代1.8t发动机后,动力响应确实更快。对于那些追求加速的人来说,中途加速的推力绝对能让你感受到这台发动机的能量储备。

此外,约伯pro有三种驾驶模式,即运动、舒适和环保。虽然加速器响应在运动模式下更快,但由于初始制动过于敏感,更容易“点头”,而舒适模式则容易得多,线性制动更强,控制更容易,所以加速器响应不太敏感,生态模式更适合佛教司机。

7档双离合器变速箱表现出相当温和的性能。经过实际的试驾体验后,无论是低速还是高速,换挡都非常平稳,倒退几乎是察觉不到的。同时,底盘防倾杆的刚性得到加强,弹簧弹性系数增加,使Boyue pro在舒适性和操控性之间实现了进一步的平衡。与约伯相比,约伯pro的悬挂难度更大,可以提供更好的横向支撑,并在转弯时带来更好的驾驶信心。

Boyue pro的悬架调节也考虑了舒适性。当通过大凹坑时,悬架能快速回弹,有效抑制车身多余振动。在腾冲省高速公路上行驶时,它不仅能保持路面的感觉,还能滤除大部分振动,给卡戈带来整体的韧性感觉。

吉利博悦专业加入了吉利汽车许多新开发的科技成果。无论是配备gkui 19系统还是全新的“三大件”,都能带来品质感的进一步提升,售价也不会高到让人望而却步,这无疑大大提高了其综合实力。10月31日前起拍价98,800元,购置税补贴5,000元,Ga Ge觉得约伯pro无疑是一款值得推荐且性价比高的suv车型。

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